黑龙江所有机场,哈尔滨太平国际机场

1：哈尔滨太平国际机场原名哈尔滨阎家岗机场，现为中国东北地区最繁忙的三大国际航空港之一，是目前东北地区继大连、沈阳机场后国家正式批复的三座“门户机场”之一[2]，是全国通航俄罗斯航线最多的机场，亦是东北亚地区重要的航空港。目前共有三家航空公司在哈尔滨太平国际机场设立基地公司，其中中国南方航空黑龙江分公司主基地设在哈尔滨太平国际机场（分基地设在黑龙江大庆萨尔图机场）；中国四川航空、奥凯航空在哈尔滨机场设立了过夜基地。

机场始建于年。年更名为哈尔滨太平国际机场，从而标志其正式跻身于国际机场行列。年该机场进行扩建，年6月扩建工程完工，工程总投资9．6亿元。扩建后的机场按年旅客吞吐量万人次、高峰每小时人次、每日架次的需要设计，飞行区技术等级为4E，能起降波音等大型飞机。新建站坪3．6万平方米，候机楼6万平方米，航管楼平方米，还有其它附属设施和保障系统、配套项目。

年开始，这个机场开辟国际定期航班。截止年底，机场旅客吞吐量近万人次，共有25家国内外航空公司在哈尔滨机场投入运营，开通国内、国际航线条，通航城市62个。

哈尔滨机场飞行区技术等级为4F，可起降各类大中型客机。机场跑道长米，场道灯光为I类精密进近灯光；机场盲降设备、二次雷达、气象台等各类导航设备齐全，可提供全天候的导航服务；停机坪33万平方米，可满足18架大型客机的停放和维护；候机楼6.7万平方米，楼内安装离港系统、航显系统、广播系统、监控系统等各类设备多台套，可满足年旅客吞吐量万人次，高峰小时人次，每日架次的需要；3.8万立方米储油设施通过供油管线与炼油厂直接相连，可为飞机提供品质优良、计量准确的加油服务；电源车、气源车、扫雪车、除冰车、消防车等各类特种车辆一应俱全，可以为航空公司提供全面的机坪服务。

截止年底，机场旅客吞吐量近万人次，共有25家国内外航空公司在哈尔滨机场投入运营，开通国内、国际航线条，通航城市62个。

国内航线可通往全国除西藏外所有省区主要城市；国际及地区航线航线可通往俄罗斯海参崴、哈巴罗夫斯克、雅库茨克、阿巴坎（季节性）、布拉戈维申斯克、马加丹（季节性）、南萨哈林斯克、新西伯利亚、克拉斯诺亚尔斯克、叶卡捷琳堡、车里雅宾斯克；朝鲜平壤；韩国首尔、襄阳、济州岛；日本东京、大阪、新潟以及香港、台北等城市。年初，已开通哈尔滨——美国（阿拉斯加州）的航线。（季节性）

2：大庆萨尔图机场位于黑龙江省大庆市萨尔图区北部，距大庆市东城区(萨尔图区、龙凤区及高新区)19公里，距大庆市西城区(让胡路区及经开区)29公里，距离哈尔滨太平国际机场公里。萨尔图机场不仅是黑龙江西部最大的支线航空枢纽机场，还是黑龙江省第二大的机场(第一为哈尔滨太平国际机场)总投资7亿元人民币，于年9月1日建成并正式投入使用，中国南方航空公司黑龙江分公司第二运营基地设在大庆萨尔图机场。

萨尔图机场是大广高速公路的起点，经由机场高速公路和市区连接。萨尔图机场航站楼是东北地区唯一使用预应力钢索施工技术的航站楼，建筑面积1万多平方米，航站楼大厅主跨60米、高25米。萨尔图机场按满足至年旅客吞吐量万人次、货邮吞吐量9吨的目标设计。

萨尔图机场飞行区等级为4C等级，机场跑道长2米，宽45米，可以起降空客A-、波音等双发中程窄体客机。

大庆现已通航机场名单:北京首都、上海浦东、上海虹桥、青岛流亭、西安咸阳、成都双流、广州白云、海拉尔东山、大连周水子、武汉天河、天津滨海、石家庄正定、三亚凤凰等。

3：年黑河机场开始使用，并开通了黑河至哈尔滨的定期航班。年，由于中苏关系的原因，黑河机场撤销，机场关闭。年为了适应改革开放的需要，国家决定重建黑河机场，年10月重新组建了黑河机场。年11月新建的机场正式投入使用。

年，国家将黑河机场列入重点支线机场建设计划并予以支持，一期工程投入近2亿元，扩建完成标准的4C级机场。该机场跑道长2米，可以起降波音、麦道90、麦道82和图等中型客机。当地还为把跑道延长至米、建设更高一级机场，预留出充分的空间。新机场通航后，黑河市将首先开通黑河至北京、黑河至上海航线，南方客商当日到俄罗斯度周末将成为可能。

年9月30由一架麦道8型客机从黑龙江畔的黑河机场起飞，开始执行黑河市至北京的首航任务。首航获得成功，这标志着黑河机场这个中国境内纬度最高、离边境最近的一个4C级机场扩建完成。

年10月1目扩建工程全部完工，新扩建后的机场为4C级机场，跑道长米长，45米宽，可以起降B-、MD82等中型飞机，满足从黑河直飞上海以北各城市的要求。黑河机场出港航班每日一班，由山东航空公司执行黑河—哈尔滨—威海—济南航线，机型为CRJ—型。

4：鸡西兴凯湖机场位于鸡西市鸡东县哈达镇，鸡西兴凯湖机场是我国最东部的支线机场。飞行区规划指标等级为4C级国内小型机场，跑道长2.3公里，宽48米，站坪面积1.65万平方米，航站楼面积2平方米，航管综合楼及塔台建筑面积平方米，像空客、波音等座位在个以下的中小型客运飞机都能在这里起落，可满足年旅客吞吐量14万人次的需要。

年10月9日15时10分，从哈尔滨太平国际机场飞来的海航金鹿航空有限公司A飞机平稳地降落在鸡西兴凯湖民用机场。至此，经过近一年半的紧张施工，总投资3亿多元的鸡西兴凯湖民用机场成功试飞。

5：佳木斯机场机场始建于年10月，年成立中国民用航空佳木斯站。年改称为佳木斯机场管理公司，6年1月改称为黑龙江省机场管理集团有限公司佳木斯分公司，有员工96人。年佳木斯市政府筹资对机场进行改、扩建。机场规模达到了4C级标准，可起降波音中型客机及其它同类型客、货机。

机场占地面积公顷，跑道长米，宽45米，机坪面积16平方米，可停靠C类飞机2架，B类飞机1架。候机楼面积平方米，货运仓库平方米，设计年旅客吞吐量可达30万人次，高峰小时人次的使用能力。机场通讯导航、助航灯光系统及特种车辆等各类保障设备齐全。佳木斯机场机场年改扩建后，于年1月投入使用，曾先后开通了：佳木斯－北京、佳木斯－大连－上海－深圳－三亚、佳木斯－大连－济南、佳木斯－大连－烟台、佳木斯－大连－青岛、佳木斯－上海－广州、佳木斯－哈巴罗夫斯克等国内国际7条航线。目前有佳木斯－北京航线佳木斯－上海－广州航线、佳木斯－大连－青岛航线保持运营。历年客货吞吐量为年起降架次，旅客吞吐量人，货邮吞吐量.4吨。

6：漠河机场于8年6月18日正式通航，开通漠河至哈尔滨、漠河至黑河、漠河至海拉尔三条航线。机场规划到年旅客吞吐量12.2万人次，到年34.6万人次;年增长率到年将达到13.5%，年11%;年年货运量达到吨，年达到吨;年起降架次到年达到架次，年达到架次。

漠河机场通航后，先后有台湾、上海、广东、广西、北京、山西等40多个旅游团体1万多人乘飞机来此旅游。8年上半年漠河共接待游人人次，同比增长62%，旅游收入万元，同比增长54%。漠河机场将由首都机场集团管理。机场通航后，国航将开通漠河往返北京、漠河前往呼伦贝尔，以及漠河经哈尔滨前往大连或沈阳的航线。

大兴安岭地区旅游资源丰富，位于中国北陲的漠河旅游资源更是得天独厚，以北极光、黑龙江源头、大界江、大冰雪、大森林、胭脂沟、古黄金之路、雅克萨古战场等独特旅游资源享誉海内外，境内北极村旅游风景区是国家AAAA级旅游景区，有北极沙洲、观音山景区、神州北极广场等著名旅游景点，飞机通航将推动当地旅游业的快速发展，促使大兴安岭地区特别是漠河的社会发展具有重要意义。对漠河县的改革和开放，进一步开展外交往活动，吸收国际和发达地区的先进文化和理念，促进当地社会和谐发展产生举足轻重的作用。

7：牡丹江海浪机场建设于满洲国时期，日本军队在海浪河附近设置陆军航空兵，并建设机场。年二战结束，中国共产党占领牡丹江市，并接收机场，至此到年的四十年中，牡丹江海浪机场一直属于沈阳军区空军下辖的军用机场。年代中苏交恶期间，牡丹江海浪机场作为中华人民共和国重要的前线军用起降机场，先后进行过两次扩建，并成为中国人民解放军空军重要的空军基地之一。

海浪机场现为中国人民解放军空军歼击航空兵第21师驻地，空军雷达部队6旅驻地。

年，牡丹江海浪机场被改建成一座军民混用机场，成为黑龙江省第二个民用机场。至年，先后经历三次大范围扩建，成为东北地区的八个民用航空枢纽之一，并于年开通至俄罗斯远东地区三大城市的国际航线。年后，先后开通韩国首尔，韩国釜山的国际航线，并受到热捧，截止年，先后吸引到韩国的韩亚航空，大韩航空开设首尔至牡丹江的国际航线，成为中国东北地区东部续大连周水子国际机场后的第二大国际航空港。

8：齐齐哈尔机场位于市区东南13公里，是黑龙江省西部地区的航空枢纽，担负着民用航空运输、东北地区护林、备降飞行保障等任务。机场等级为4C，属于军民合用机场。

机场先后开通了北京、黑河、沈阳、大连、海拉尔等航线，2年8月开通了至克拉斯诺亚尔斯克临时国际航线，运输生产发展迅速。机场公司曾两次被民航东北管理局评为先进单位，年荣获管理局优质服务奖，年被黑龙江省人民政府和民航总局评为抗洪先进单位，年被授予文明机场称号，年被评为省级文明单位。

9：伊春林都机场是国家民航十一五发展规划的黑龙江省内支线机场。机场位于黑龙江省伊春市乌马河林业局伊林经营所内，距伊春市中心区直线距离约9公里。

机场可起降A系列、B系列以下机型。可直接飞往哈尔滨、北京、大连、上海等地。3条国内

伊春机场主体工程收尾支线是:北京、上海、广州，国外航线批准的是韩国首尔、日本东京、北海道、朝鲜平壤、俄罗斯远东明斯克等

航站楼面积2平方米，可满足年旅客吞吐量14.2万人次的需要。机场标高.3米，跑道为2米45米，水泥刻槽。滑行道仅一条，18米宽，水泥。停机坪目前有2个可供C类使用停机位。