涉及通州多项重大规划今年在交通方面将迎

小编获悉，近日北京市人民政府办公厅发布《年北京市交通综合治理行动计划》，共42项，其中涉及京哈高速拓宽改造、东六环路(城市副中心段)入地、平谷线、一号线八通线贯通运营、城市副中心轨道交通规划、外埠客车进京通行管理等多项大家十分关心的方面。

来，小编跟大家一起画下重点~

优化供给，不断提升城市交通服务能力

1.

加快轨道交通建设。实现轨道交通新机场线一期、7号线东延、八通线南延3条线路开通试运营。

持续推进轨道交通3号线一期、8号线三期、12号线、14号线剩余段、16号线二期、17号线、19号线一期、房山线北延、昌平线南延一期、燕房线支线、机场线西延、S1线、平谷线、CBD线等线路建设，确保完成年度建设任务。

实现轨道交通13号线拆分工程开工建设。加快推进已运营线路上6处未开通车站建设及处出入口改造。

2.

持续开展轨道交通1号线与八通线贯通运营、6号线延时运营、10号线运力提升、市郊铁路副中心线运营组织优化等专项工作；优化车站人行路线指引系统，规范广告设置，确保导向标识清晰准确；实现轨道交通自助售票机扫码支付；推进既有线路套老旧安检设备更新，在新开通线路试点安装智能比对、快速识别的新型安检设备。

3.

完善轨道交通线网规划。结合新一轮轨道交通线网规划及第三期建设规划编制，推动轨道交通与市郊铁路、城际铁路和国家高速铁路协同发展；加快城市副中心轨道交通规划前期研究；开展轨道交通地下空间综合利用研究，在新的轨道建设规划中预留复线、重点大站站台接口空间，提高交通基础设施规划设计的前瞻性。

前一阵，小编也曾跟大家分析过副中心近期可能将规划建设的线路，除了六号线、八通线及南延、七号线东延、市郊铁路副中心线，将重点规划推进的还有M23线、城际铁路联络线、平谷线。

根据此前报道，第三期建设规划编制线路主要有三大功能，包括加密中心城区线路、服务副中心，以及满足周边新城需要。第三期建设规划会落实总规要求，继续坚持“公交优先”，继续加密地铁线网和扩大覆盖面，重点支持副中心的建设。有关副中心的规划线路中，一方面是副中心与核心区的联系，一方面是副中心内部的线路。

4.

统筹做好地面公交线网优化调整，打造2条“准时、快捷、方便”的公交示范走廊，优化调整80条公交线路，完成全市公交干线网优化方案；研究制订公交运营调度服务标准和运营服务考核办法；实现地面公交和轨道交通一码通行、电子一卡通免交押金；研究推出多元化票种，为短期来京旅游、参加商务活动的乘客提供便利。

5.

研究通燕高速(市界-白庙检查站)进京方向公交专用道施划方案，设置并施划完成通燕高速白庙检查站公交安检专用通道。

公交专用道的施划无疑是重大利好，可以大大节约上班族的通勤时间，公共交通便利性的提升还可引导驾车一族选择公共交通出行，减缓交通压力。

6.

完成北苑北综合交通枢纽建设，开工建设城市副中心大型综合交通枢纽及望京西、东夏园、清河等交通枢纽；加快郝家府和东小营公交场站建设；推进16处规划公交场站用地腾退移交。

7.

完成公里自行车道、人行步道综合治理；完成回龙观至上地自行车专用路建设；建设CBD和回龙观地区2个慢行示范街区；完成朝阳门南天桥等20座过街天桥升级改造。

8.

加强互联网租赁自行车管理，健全完善市、区、街道(乡镇)三级停车管理体制，加快推进车辆监管与服务平台建设，督促经营企业规范自行车停放秩序；继续实施互联网租赁自行车总量控制，落实企业运营考核评价制度。

9.

加快京津冀区域路网互联互通。实现新机场高速、新机场北线高速(中段)、延崇高速(北京段)全线贯通；开工建设G新线高速公路等工程；加快推进京雄高速、承平高速、京哈高速拓宽改造、东六环路(城市副中心段)入地改造等前期工作。

近日，相关网站还发布了东六环（京哈高速-潞苑北大街）改造工程（初步及施工图设计）的招标公告。

公告显示

项目分为两个标段：

1标段长米，计划投资万元。长度8.8km。

2标段长米，计划投资万元。长度7.2km。

10.

加快推进城市路网建设。实现长安街西延、新八里桥、环球影城东六环立交工程建成通车；持续推进广渠路东延、永引南路、化工路、宋梁路北延、孔兴路、通马路、九棵树西路、九德路、环球影城京哈立交等项目建设；实施北清路、安立路快速化提级改造工程；加快推进观音堂路项目前期工作。推动东城区、西城区、石景山区各完成3条次干路、支路建设，朝阳区、海淀区、丰台区、通州区各完成4条次干路、支路建设。

11.

完善代征代建用地移交管理机制，加快实现全市代征代建道路用地清理、整治和移交。加强开发企业代征代建道路监管，对市政道路及其公共配套类设施与开发项目同步验收备案。

12.

加快推进交通信息数据开放共享，研究开发“跨平台、点对点”的公共交通服务信息系统，整合互联网租赁自行车、网约出租汽车、地面公交、轨道交通等交通行业运营数据，实现政府部门和行业企业数据的融合共享，为市民提供更加便捷、高效的绿色出行信息服务。

13.

推进智慧交通建设，将新一代信息技术、人工智能及车路协同等先进技术应用标准纳入道路建设设计标准，提高公路建设和运营的智能化水平；加快推进延崇智慧高速公路车路协同示范工程建设。

14.

研究建立交通综合出行指数评价体系，改革创新交通运行评价方法，按季度发布评估报告，为交通综合治理提供效果评价、考核依据。

调控需求，强化交通承载约束能力

15.

落实《北京城市总体规划(年-年)》，修订城市道路、轨道交通等交通专项规划；在控制性详细规划中落实交通基础设施用地，推进公交场站、停车设施及微循环道路建设，补齐交通基础设施欠账和短板。

16.

多措并举，积极解决保障城市运行服务行业务工人员住宿问题；研究制订鼓励以租赁方式解决职住平衡的相关政策，增加中心城区、高密度就业区租赁型职工集体宿舍。

17.

加强一刻钟社区服务圈建设，完善教育、医疗、养老等服务功能，降低市民长距离、跨区域的生活类交通需求。

18.

做好年小客车指标配置工作，继续研究完善优化指标配置方式。

此前曾透露正研究的“以家庭为单位”、“以停车位为条件”等小客车摇号政策，期待尽快出台。

19.

加强外埠客车进京通行管理，升级改造信息服务系统，依法加大对未办理进京证或进京证超过有效期车辆的处罚力度。

根据《关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》要求，自年11月1日起，外省、区、市核发号牌（含临时号牌）的载客汽车，进入六环路（不含）以内道路和通州区全域范围道路（不含高速公路主路）行驶的，须办理进京通行证。

每辆车每年最多办理进京通行证12次，每次办理的进京通行证有效期最长为7天。

现在，距离新政施行时间越来越近~

20.

加强货运车辆通行管理，加大对本市和外埠高排放货车管控力度；研究制订本市新能源物流配送车辆便利通行政策。

21.

建设全国运输结构调整示范区，选择2个一级物流基地和9个二级铁路货场，重点推进商品车、钢铁、煤炭、生活必需品、矿建材料五类货品“公转铁”运输试点。

强化治理，营造精治、共治、法治良好氛围

22.

持续推进CBD、回龙观和天通苑地区等10处一级堵点治理，完成20处二级堵点、处三级堵点治理。

23.

持续开展北京站、北京南站和北京西站周边地区29项综合治理任务，整治静态交通秩序，打击各类非法运营行为，提升公交接续保障能力；借鉴定制公交运营模式，不断提升首都机场巴士服务水平和运行效率。

24.

研究制订丰台站、星火站、北京北站、清河站等新改扩建火车站及大兴国际机场交通接驳服务保障方案，确保外围交通市政配套设施同步投入使用。

25.

大力推进超限超载货车治理，落实综合检查站24小时值守制度，实现综合检查站货运车辆受检率达到85%以上，超载货车卸载率达到%；充分利用公路超限不停车检测系统，加大公路超限非现场处罚力度；开展高速公路收费站入口治超试点工作。

26.

开展道路沿线标志标识优化提升工程，优化道路节点标志标识设置，细化预告、告知及确认三级标志指引系统，强化道路指引信息衔接，提升道路通行能力。

27.

制订发布《北京市道路交通信号控制系统建设导则》和《北京市道路交通信号绿波建设指导原则》；推进建设10条信号灯绿波带；持续开展五环路内处重点路口、立交桥区信号灯配时优化，提升区域交通运行效率。

28.

加大道路电子监控执法设施建设力度，升级改造处重点路口老旧违法监测设施，推进公交专用道车载执法设备随车安装，提升现有非现场执法资源共享水平。

29.

强化道路交通信号灯和路灯管理，全面开展既有道路交通信号灯和路灯排查整治工作，健全完善审批、建设、管理养护、验收和移交机制。

30.

实施道路清扫保洁等占路作业车辆错峰作业，降低交通高峰时段占路作业工作频次。

31.

在深入总结东城区、西城区、通州区路侧停车管理改革成效的基础上，加快推进其他区的改革，年7月实现朝阳区、海淀区、丰台区、石景山区路侧停车电子收费，年12月实现全市路侧停车电子收费。

32.

加强停车协管员队伍建设，统一服装、装备和培训，并将其纳入公安交通管理执法体系统一管理；加大巡查管理力度，提高巡查频次，实现路侧停车网格化巡查管理。

33.

优先保障路缘石以上人行步道公共空间，规范非机动车停放区域，严格控制机动车停放，对私设围栏停车行为依法加大打击力度。

34.

充分发挥财政资金引导作用，加强各区路侧停车非现场执法设备设施建设，提升非现场执法比例，提高停车治理水平。

35.

通过推广网络预约售票等方式，引导重点景区游客分时错峰游览，减小客流压力；在核心区景区附近设置旅游客车限时停车专用区位，规范停车秩序，同时加大对违法停车行为的执法力度。

36.

加强学校周边交通综合治理，将遵守交通安全法规、维护学校周边交通秩序纳入学生日常行为规范管理；鼓励有条件的学校实行错峰上下学。中心城区每区要进一步扩大中小学校周边交通综合治理试点范围。

37.

医院周边交通综合治理，全面推广预约就诊，科学调控上下午出诊号源，引导患者分时就诊；优化车辆进出线路、挖掘内部停车资源，提升院区停车管理能力。中心城医院周边交通综合治理试点工作。

38.

开展出租汽车、省际客运、旅游客运行业运营规范管理，打击各类非法运营行为；建设交通执法综合管理信息系统，实现网约出租汽车、旅游客运车辆线上线下一体化监管执法。

39.

围绕繁华商业街区、餐饮聚集区、热门景区及重要交通枢纽等区域，持续开展多部门联合执法，提升交通秩序动态治理能力。

40.

规范电动自行车管理，落实好对超标电动自行车发放临时标识的管理措施，加大对无牌照上路、无临时标识上路和闯红灯、闯禁行等违法行为的整治处罚力度。

41.

继续办好“治堵大家谈”“红绿灯”等广播电视节目和“交通北京·微访谈”“交通缓堵，我来说两句”等网络互动品牌栏目，广泛听取群众意见，及时回应社会关切，积极引导市民绿色出行，动员全社会参与交通综合治理。